Je travaille en acquisition de données afin de ne pas trop solliciter les moteurs, ce qui permet une meilleure longévité.

Les meilleures cartographies sont réalisées sur banc moteur ou à rouleaux, dans tous les cas sous surveillance des valeurs de mesure en temps réel et en acquisition de données.

Réglage moteur sur de nombreux boîtiers programmables.

Réglage de la carburation sur bancs : résultats étonnants.

Révision et mise au point.

Toutes les modifications sont réservées à l’usage compétition ou circuit

• Préparation complète ou par éléments séparés, culasse, vilebrequin, volant, bloc moteur.
• Mesures et calcul des rapports volumétriques en fonction de chaque type moteur
• Mesures et ajustage, mise aux tolérances des pièces en mouvement.
• Choix (par logiciel) et calages des diagrammes de distribution en fonction de chaque utilisation.